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耐磨性能测试(马丁代尔法)

Abrasion Resistance Test (Martindale)
耐磨性能测试(马丁代尔法)
标准GB/T 21196.1~.4、ISO 12947、ASTM D4966
核心设备马丁代尔耐磨及起毛起球测试仪
标准磨料羊毛标准磨料织物(SM25 或按规定)
负荷795 g(服用)/595 g(装饰用);或 12 kPa / 9 kPa
终点试样出现 2 根及以上纱线断裂(破洞)
试样在规定压力下与标准磨料做李萨如轨迹相对摩擦,直到出现破洞或达到规定转数,以耐磨次数或质量损失评价,是沙发、汽车内饰、工装的关键指标。

试验原理

圆形试样装在上夹具(或下磨台)上,以规定负荷压在标准羊毛磨料上,按李萨如(Lissajous)轨迹做相对运动,使试样各个方向都受到均匀摩擦。

定期检查试样表面,直到出现规定破坏(一般为 2 根纱线断裂形成破洞)为止,用总摩擦次数表示耐磨性;也可测规定转数后的质量损失、强力损失或外观变化。

操作步骤

  • 试样:直径 38 mm(有效磨损面积),至少 4 块;磨料装在磨台上,按标准周期更换(一般每次更换或每 50000 次)。
  • 负荷选择:服用织物 795 g(9 kPa),装饰织物 595 g(12 kPa)或按客户指定。
  • 设定转数并检查:一般每 1000~5000 次检查一次,接近终点时缩短间隔。
  • 终点判定:试样出现 2 根及以上纱线断裂(或按标准的外观等级、质量损失阈值)。
  • 记录每块试样的耐磨次数,计算平均值与最小值。

结果判读与常见要求

  • 普通服装面料:≥10000 次。
  • 沙发/装饰布:≥20000~40000 次(欧标马丁代尔常用 40000 转的"Martindale 转数"作为卖点)。
  • 汽车内饰:常要求 ≥30000 次并配合耐光、耐摩擦复合测试。
  • 工装、箱包:≥20000 次以上。
  • 若达不到破坏终点,可报告"XX 次未破坏"或改测规定转数后的外观变化(灰度样卡评级)。

影响因素与工艺对策

  • 纤维种类:锦纶耐磨最优,涤纶次之,棉、粘胶一般,醋酯、腈纶较差。
  • 纱线与结构:股线优于单纱,高捻度、平纹、高密度耐磨更好;缎纹浮长线长易磨损。
  • 磨毛、起绒织物:表面绒毛先被磨掉,初期外观变化快但未必破坏。
  • 树脂整理:适度交联可提高耐磨,但过度整理会使纤维脆化、耐磨下降。
  • 涂层:PU/PVC 涂层可显著提高耐磨,但要注意涂层与基布的结合牢度(剥离)。
  • 柔软剂:适量可改善摩擦系数、提高耐磨;过量(尤其硅油)会造成纱线滑移,反而降低。

相关标准

  • GB/T 21196.1—2007 马丁代尔法耐磨性测定
  • GB/T 21196.2—2007 试样破损的测定
  • GB/T 21196.3—2007 质量损失的测定
  • ISO 12947-1~4、ASTM D4966
  • ASTM D3884(泰伯耐磨,涂层织物常用)

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